Какво е въздействието върху околната среда на батериите за електрически камиони?

Продължителността на живота на батерията зависи от няколко фактора. Начинът, по който се управлява превозното средство, и практиките за зареждане на акумулатора играят съществена роля за продължителността на живота на акумулатора. За възможно най-дълъг срок на експлоатация, предлагаме курсове за обучение за да помогнете на шофьорите си да използват правилно акумулаторите и да ги зареждат при най-добрите условия. Това също така подобрява рентабилността ви чрез управлението на вашия автопарк от електрически камиони. В същото време предлагаме някои инструменти за наблюдение. Тези инструменти следят състоянието на вашите батерии (или SOH State of Health) в реално време и предоставят план за поддръжка, който отново осигурява максимален експлоатационен живот. Нашите договори за поддръжка са съобразени с нуждите на електрическите превозни средства и също така отчитат ограниченията на вашата стопанска дейност. В допълнение, за уверен преход към електрически превозни средства, гарантираме нашите батерии за период от 2 до 8 години., в зависимост от модела.

Какво става, ако батериите станат по-малко ефективни?

В Renault Trucks правим разлика между първия живот на батерията и това, което наричаме втори живот. Първият живот на акумулатора е целият период на използването му, откакто е бил първоначално монтиран на вашия камион. Втората употреба на батерията може да се осъществи в същото приложение (но може да е в друг камион) в зависимост от употребата и изискванията или в ново стационарно приложение.

Когато характеристиките на акумулатора престанат да отговарят напълно на приложението, акумулаторът се подменя. Смятаме, че батерията е достигнала края на първия си живот във вашия камион, когато максималната използваема енергия е приблизително 80 % от първоначалния ѝ капацитет. Продължителността на тази първа употреба се оценява на между 6 и 10 години, в зависимост от приложението.

Какво се случва с акумулатор, който е демонтиран? Няколко операции предлагат на тази батерия втори живот. Според диагностиката, извършена на дефектната батерия, е възможно да се сменят само дефектните модули (клетъчен пакет), за да се възстанови производителността, близка до първоначалното ниво, и да се удължи животът на батерията, която след това ще се използва във втория живот. Това наричаме регенериране.

Възможно е също така батерията да бъде напълно обновена чрез смяна на всички модули. След това батерията се произвежда отново. Това означава, че той може да се използва повторно, а не да се рециклира преждевременно.

След като бъде ремонтиран, акумулаторът се съхранява в нашите складове и е готов да бъде доставен за монтиране в камион.

Когато батериите вече нямат достатъчно ефективност за втори (или дори трети) живот, ние се грижим за тяхното рециклиране. Рециклирането е изключително важно за кръговата икономика и е в съответствие с отговорния подход към целия процес на декарбонизация на вашата дейност. При рециклирането на батерии ние отделяме компонентите, за да могат да бъдат използвани отново. Един от най-важните моменти е повторна употреба на суровини (графит, литий, никел и др.). Те могат да бъдат събрани за повторна употреба в производството. Тази практика свежда до минимум нуждите от доставки, а понякога дори повишава ефективността: например рециклираният литий е по-ефективен от прясно добития литий! По този начин Renault Trucks мисли за бъдещето на европейския регламент, който до 2030 г. може да изисква от производителите да рециклират поне 70% от теглото на батерията.